電梯配重鐵一般按造型方法來(lái)分類(lèi),習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵.普通砂型配種配重鐵包括濕砂型,干砂型,化學(xué)硬化砂型三類(lèi).特種配重鐵按造型材料的不同,又可分為兩大類(lèi):一類(lèi)以   礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料,如熔模配重鐵,殼型配重鐵,負(fù)壓配重鐵,泥型配重鐵,實(shí)型配重鐵,陶瓷型配重鐵等;一類(lèi)以金屬作為主要鑄型材料,如金屬型配重鐵,離心配重鐵,連續(xù)配重鐵,壓力配重鐵,低壓配重鐵等. 重工業(yè)配重鐵工藝可分為三個(gè)基本部分,即配重鐵金屬準(zhǔn)備,鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理.

 配重鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合機(jī)器設(shè)備本身的要求和機(jī)械加工工藝性的要求外，還應(yīng)符合鑄造工藝的要求，配重鐵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

一、要便于制造模型、芯盒和造型：

1）  配重鐵上的凸臺(tái)部分與配重鐵本體不應(yīng)相差過(guò)大，   好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個(gè)凸臺(tái)，   好連成整體的凸起部分。

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配重鐵的外形應(yīng)力求簡(jiǎn)單，以便于起模，應(yīng)盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目   ??；

2）  配重鐵的內(nèi)腔應(yīng)力求鑄造時(shí)不用或少用型芯，當(dāng)采用型芯時(shí)，應(yīng)方便其支撐、固定及排氣出砂，   時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的工藝孔；

3）  對(duì)于配重鐵內(nèi)外側(cè)面及加強(qiáng)肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向設(shè)有   的結(jié)構(gòu)斜度；